兵車是個人們熟悉又陌生的概念。

        廣義上來說，軍隊中使用的各種車輛都可以歸類為兵車，在后世的現(xiàn)代軍隊中兵車依舊十分常見，裝甲運兵車，越野車，貨車等等。

        而在千余年之前的春秋戰(zhàn)國時代，騎兵很少，兵車很少，多作為戰(zhàn)車使用，兩軍交戰(zhàn)時馬拉著戰(zhàn)車穿梭戰(zhàn)場，士兵在上面用戈矛砍刺敵人，還有弓箭手在上面放箭。

        等到漢朝，隨著漢帝國轉變戰(zhàn)略，從國家層面的防守變成全面進攻之后，面對的騎兵敵人越來越多，作戰(zhàn)地域越來越復雜，從越南叢林，到云貴高山，朝鮮山地，戈壁草原，西域沙漠......

        在各種復雜地形，大規(guī)模騎兵面前，戰(zhàn)車逐漸失去它的作用。

        但很快，常年對匈奴作戰(zhàn)的將領衛(wèi)青等發(fā)現(xiàn)車的另外一個左右，軍隊行進，大量的輜重糧草不能全靠人背馬馱。

        人的體力有限，做的多吃的也多，馬的體力金貴，不少時候中國的騎兵如非戰(zhàn)事需要，都是行軍途中下馬步行，讓戰(zhàn)馬保持體力，等遇敵之后上馬開戰(zhàn)。

        于是有輪子的車就成了最好的選擇，不僅可以節(jié)省力氣，裝載更多物資，還能用牛，驢，騾子，馬等多種牲畜來拉，大大減輕軍隊后勤補給難度，還能用別的畜牲代替馬。

        而且在之后與匈奴人的戰(zhàn)斗中衛(wèi)青發(fā)現(xiàn)，這些車平時運輸物資，交戰(zhàn)時全部署在陣地前方，固定車轅連成一片就能構筑臨時的長墻，讓對面騎兵沖不進來，能保護大陣前方的士兵，抵御騎兵沖擊。

        于是兵車從春秋戰(zhàn)國、秦朝時期的戰(zhàn)車，變成運輸車和防御車。

        自那以后，兵車有了不少改變和變種，比如堵門的塞門刀車，偵查用的巢車，抵御攻城方滾木礌石接近城墻的洞屋車等。

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