從章州繼續(xù)南下，算是正式進(jìn)入了月之國(guó)較為繁榮的中部地區(qū)。

        這點(diǎn)尤以海岸線附近為盛。

        從三不管的邊境離開章州后一行人的路線并非直線往南，而是向著西邊稍微前進(jìn)了一陣。這其中有馬車行進(jìn)道路限制的原因，也有物資補(bǔ)給方面的需求。

        里加爾制的四輪商用馬車有新月洲尚未普及的先進(jìn)技術(shù)——雖是四輪制成，它實(shí)際上卻具備不錯(cuò)的機(jī)動(dòng)能力。這個(gè)特殊的結(jié)構(gòu)據(jù)說來自與拉曼人交好的工程大師侏儒一族，名為方向盤。

        簡(jiǎn)單講便是將連著牽引桿的前輪部分以一個(gè)樞軸作為中心點(diǎn)，造成了前面兩個(gè)輪子可以獨(dú)立轉(zhuǎn)向的模式。

        除此之外，龍之介當(dāng)初費(fèi)了重金購(gòu)入的馬車還裝有先進(jìn)的減震系統(tǒng)。車軸并非與車身剛性結(jié)合，而是有一道弧形的彈性淬火鋼材制成的支撐架作為緩沖，使得馬車即便在相對(duì)崎嶇的道路上行走也不至于震壞乘客與貨品。

        如此精良的鋼材冶煉工藝在帝國(guó)也并不多見，即便是見多識(shí)廣的傳教士一行實(shí)際上也頗為驚訝——這也情有可原，因?yàn)檫@臺(tái)馬車實(shí)際上是結(jié)合了矮人與侏儒工藝的南境城邦聯(lián)盟出品。

        南方的拉曼人與群山矮人土地接壤也互有商業(yè)往來，在帕爾尼拉所發(fā)生的事變之前藉由這層關(guān)系也有不少矮人在帝國(guó)境內(nèi)活動(dòng)。但如今隨著帕德羅西帝國(guó)境內(nèi)政治風(fēng)向的變動(dòng)，“唯拉曼獨(dú)尊”思潮很明顯地出現(xiàn)了復(fù)興跡象，即便是不同民族的人族都有些心驚膽戰(zhàn)，便更不用提那些區(qū)分更大的他族。

        矮人族的工藝總是令人族贊嘆，這并非單指他們的水平難以企及，許多人類中的鐵匠大師鍛造的作品也是為傳世之寶。但最高水平與平均水平須要分開來講，人類的鍛造大師如曇花一現(xiàn)，而矮人制品不光水平高超并且能保持驚人的一致性。

        ——用通俗點(diǎn)的話來說，就是他們能批量生產(chǎn)質(zhì)量高超的金屬制品。

        這種結(jié)果是由說好聽點(diǎn)叫嚴(yán)謹(jǐn)說難聽點(diǎn)叫固執(zhí)的種族個(gè)性造就的。這種苛刻與謹(jǐn)慎創(chuàng)造出了具備高度統(tǒng)一性的精良成品，卻也限制了自由發(fā)揮創(chuàng)作的空間，使得矮人族往往就像是他們居住的群山中那些礦石一樣頑固不化——我們扯遠(yuǎn)了。

        總而言之，從龍之介那邊獲得的這幾輛馬車制作優(yōu)良且性能極佳。但這卻并不完全意味著好處。

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