“如果符合條件的航班信息里，有從你剛才畫(huà)的那個(gè)圓環(huán)地區(qū)或者附近起飛的，那就是重點(diǎn)懷疑的對(duì)象?！?br>
        李亞林眼前一亮，開(kāi)口道：“這個(gè)線索很有價(jià)值，能省掉很多麻煩?！?br>
        萬(wàn)破軍便道：“那我這就讓人查一下那段時(shí)間的墨西哥飛機(jī)入境記錄！”

        李亞林連忙說(shuō)道：“萬(wàn)殿主，調(diào)查飛機(jī)入境記錄并不難，但你能確保你調(diào)查的渠道百分百穩(wěn)妥嗎？”

        “放心。”萬(wàn)破軍點(diǎn)頭說(shuō)道：“萬(wàn)龍殿的信息渠道保密級(jí)別非常高，況且我們有很多防火墻，李探長(zhǎng)大可放心?！?br>
        李亞林輕輕點(diǎn)了點(diǎn)頭，囑咐道：“對(duì)了萬(wàn)殿主，還要把所有入境的貨機(jī)信息也梳理一下?！?br>
        “沒(méi)問(wèn)題?！?br>
        ……

        很快，一份密密麻麻的文件就送到了萬(wàn)破軍的手里。

        這份文件，記錄了紐約事發(fā)之前五天之內(nèi)，所有入境墨西哥的航班信息。

        由于絕大部分入境航班都是中小型飛機(jī)，所以航程在一萬(wàn)五千公里以上的機(jī)型本就只占少數(shù)，所以梳理下來(lái)，一共也就不到一百個(gè)架次。

        而這不到一百個(gè)架次的航班里，客運(yùn)飛機(jī)占了八成，貨運(yùn)飛機(jī)占了兩成。

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