福星動力生產(chǎn)的轎車發(fā)動機，可不僅僅福瑞汽車在用，還出口到國外。國內(nèi)的話，民營車企基本上都用福星動力的發(fā)動機。

        福星動力允許他們自建發(fā)動機生產(chǎn)廠，由福星動力來提供技術(shù)。

        只不過在技術(shù)能力上面，其他民營車企差了些，生產(chǎn)的發(fā)動機和福星動力生產(chǎn)的發(fā)動機在質(zhì)量上面差距很大。

        至于說差距大的原因主要有兩點：生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工人。

        生產(chǎn)設(shè)備的差距還并不是最主要的，最重要的差距在于生產(chǎn)工人。

        福星動力的一線生產(chǎn)工人，那大多都是四級工以上的技術(shù)工人。

        七八級技術(shù)工人在一線生產(chǎn)工人當(dāng)中那也相當(dāng)多。

        高素質(zhì)的工人對于福星動力在產(chǎn)品質(zhì)量上面的提升是相當(dāng)大的。

        最后他們放棄了，福星動力的發(fā)動機質(zhì)量好，最后算下來，直接采購還更加劃算一些。

        一切歸根到底，又是錢的問題！

        其他民營車企在經(jīng)濟實力上面，的確比較差了些。

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