既然確定要搞SUV，那么總是得要取上一個(gè)配得上這車的名字吧！最終韓松林選定了路虎。

        此時(shí)ndrover公司還沒有進(jìn)入到華國市場(chǎng)，所以自然沒有注冊(cè)這個(gè)商標(biāo)。另外韓松林還叫人注冊(cè)了另外一個(gè)同音的商標(biāo)，叫做陸虎。

        以后這家ndrover越野車汽車公司旗下的Rangerover車進(jìn)入到華國，還是叫其本來的名字就好。

        除了注冊(cè)路虎之外，在商標(biāo)上面，韓松林還叫人去注冊(cè)了牧馬人。

        路虎車準(zhǔn)備打高端市場(chǎng)，至于說牧馬人就走中低端市場(chǎng)了。

        畢竟福瑞汽車不可能說將兩個(gè)品牌都往高端市場(chǎng)走，那太不現(xiàn)實(shí)了。

        研發(fā)SUV對(duì)于此時(shí)的福瑞汽車來說，難度上面倒是并不大，這一次的研發(fā)，福瑞汽車準(zhǔn)備說高端車型和低端車型同時(shí)進(jìn)行研發(fā)。

        至于說研發(fā)周期，預(yù)計(jì)是兩年時(shí)間，新車在2001年的時(shí)候能夠上市。

        兩年的新車研發(fā)周期，還算比較快速。

        實(shí)際上，縮短研發(fā)周期也能夠做到，可沒有必要如此做，那樣子無法保證產(chǎn)品的成熟度。

        將成熟度不高的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，對(duì)于品牌來說是極大的傷害。

        國產(chǎn)汽車在之前的時(shí)候，為什么就很受詬病，各種小問題太多。

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