很重要的原因，就是國產(chǎn)汽車在研發(fā)周期上面太短，根本就沒有時間來對產(chǎn)品進行細致打磨，就直接推向市場來圈錢。

        對的，用圈錢來形容，不為過。

        國內(nèi)汽車市場在不斷的擴大，你不占領，那就被其他車企占領了；國產(chǎn)品牌只能夠先占領市場再說，至于技術(shù)打磨的事情，等到把市場占下來之后再說。

        還有一個，國產(chǎn)汽車品牌在資金實力和研發(fā)實力上面和國外品牌差距蠻大的。

        研發(fā)實力可以通過大量的招聘研發(fā)人員來短時間提升，可資金實力得要花時間來積累的。

        福瑞汽車現(xiàn)下無論資金實力和研發(fā)實力，在國內(nèi)汽車公司里面，都是獨一檔的。

        在加上福星工業(yè)通過THC投資獲得了南韓大宇的大量技術(shù)專利和技術(shù)資料，讓福星工業(yè)在技術(shù)底蘊上面大大的增強了一番。

        和國外的汽車公司，也算有了競爭的砝碼。

        “現(xiàn)在，福瑞汽車才算是真正的發(fā)展起來了??！”

        SUV的研發(fā)團隊被迅速的給組建起來，韓松林不由的感嘆上一聲。能夠如此快的組建起來研發(fā)團隊，說明福瑞汽車在人才的儲備上面極其的豐富。

        有這些人才的存在，福瑞汽車根本就不會怕任何的競爭。

        張樂平站在韓松林身邊，聽著韓松林的感嘆，笑道：“老板，我們福瑞汽車，可是國內(nèi)第一乘用車制造企業(yè)！”

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